45’ BÉNÉTEAU TWO-TONNER – “CORUM II / RUBIS”
Дизайн на Philippe Briand, 1989 г.
ЛЕГЕНДА В ОКЕАНСКИТЕ РЕГАТИ
Победител в Admiral’s Cup 1991 г.
Изключителна конструкция от Carbon / Kevlar / Nomex – Оптимизирана и готова за състезания
ИКОНА ОТ ЗЛАТНАТА ЕРА НА МЕЖДУНАРОДНОТО ВЕТРОХОДСТВО
Да притежавате “RUBIS” (бивша “Corum II”) означава да придобиете жива легенда на френския ветроходен спорт.
Резултат от сътрудничеството между известния яхтен дизайнер Филип Бриан (Philippe Briand), Филип Палю де ла Бариер (Philippe Pallu de la Barrière) и Люк Желюсо (Luc Gellusseau), този изключителен Two-Tonner е специално проектиран за състезателния отбор на часовникарската марка Corum и е построен от Bénéteau Course.
През 1991 г., управлявана от елитен екипаж, включващ Делюмо (Delhumeau) и Кермарек (Kermarec), тя извежда френския отбор до историческа победа в Admiral’s Cup — считан по онова време за неофициално световно първенство по океанско ветроходство.
Днес този прототип запазва цялото си първоначално съвършенство: изключителна structuralна коравина благодарение на сандвич конструкцията от Carbon / Kevlar / Nomex, забележително прецизно управление и обновен мачтов такелаж и оборудване — включително карбонова мачта Axxon, платна North Sails 3Di, електроника B&G и изцяло подновена електрическа система през 2025 г.
ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕДИМСТВА
Световно признато родословие: Победител в Admiral’s Cup 1991 г., предлага се с три колекционерски спинакера с оригиналното лого на Corum.
Производителност и ветроходни усещания: Изключително конкурентна по IRC (120 m²) и Osiris (140 m²). Идеална за състезания на RORC, Cowes Week, Giraglia, Les Voiles de Saint-Tropez, както и за възраждащите се IOR и класически регати.
Премиум високотехнологична конструкция: Корпус и палуба от Carbon / Kevlar / Nomex (вакуумно формовани), интегрирана противоударна зона (crash box) под профилирания оловен кил NACRA, изцяло карбонов окачен рул и титанови талрепи/окови (chainplates).
Скорошни подобрения: Изцяло подновена електрическа система през 2025 г., нови бакщагове от Dyneema през 2025 г., състезателна генуа от 2024 г. и карбонова мачта Axxon.
ТЕХНИЧЕСКИ СПЕЦИФИКАЦИИ
Дизайнер: Philippe Briand, 1989 г.
Производител: Bénéteau Course
Обща дължина: 45 фута / 13.70 м
Максимална ширина: 4.20 м
Газене: 2.60 м
Водоизместимост (празна): 7 900 кг
Подводни апендикси: Оловен кил с профил NACRA и интегрирана противоударна зона; окачен карбонов рул
СЪСТЕЗАТЕЛЕН ТАКЕЛАЖ И ПАЛУБНО ОБОРУДВАШЕ
Карбонова мачта Axxon
Четири двойки краспици с джъмпер
Карбонов гик
Стоящ такелаж: ROD Navtec, 2018 г.
Щагпик с двоен жлеб Harken Tuff Luff, 2021 г.
Бакщагове от Dyneema, нови от 2025 г.
Титанови талрепи и накрайници
ПЪЛЕН И ИСТОРИЧЕСКИ ИНВЕНТАР ОТ ПЛАТНА
Състезателни платна:
Грот North Sails 3Di
Code 0 в състояние като нов (използван само два пъти)
Състезателна генуа, 2024 г.
Средна генуа
Състезателен солент (Solent)
Щормови стаксел / ORC стаксел
Нов състезателен спинакер, 2025 г.
Два допълнителни състезателни спинакера
Тренировъчни, транзитни и колекционерски платна:
Множество платна за тренировки и преходи
Три исторически спинакера “CORUM” от оригиналния период, част от наследството на яхтата
СЪСТЕЗАТЕЛНА И НАВИГАЦИОННА ЕЛЕКТРОНИКА
Две пълни системи от уреди B&G — навигационен и състезателен режим
Седем дисплея B&G Hydra 2000 — разположени в интериора, на мачтата, в пита и при штурвала (обслужени и монтирани през 2019 г.)
Датчик за вятър на топ мачтата B&G, 2018 г.
Картплотер Raymarine с картография Navionics, 2018 г.
VHF радиостанция с AIS и отделна антена, 2020 г.
Автопилот Raymarine ST6002 с безжично дистанционно управление, обслужен през 2023 г.
ДВИГАТЕЛ И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ СИСТЕМИ
Двигател: Вграден дизел Yanmar 40 к.с., с много малко часове; свален за пълен основен преглед през 2018 г.
Трансмисия: Saildrive със сгъваемо състезателно витло (пропелер)
Електрическа система: Напълно подновена през 2025 г.
Захранване: Зарядно за брегово захранване Cristec 25 A (обслужено през 2025 г.); алтернатор 80 A (2020 г.); нов резервен алтернатор 50 A
Акумулатори: Два гелови сервизни акумулатора по 100 Ah + един стартов акумулатор 60 Ah (2023 г.)
ВЪТРЕШНО РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ
Интериор, оптимизиран за регати и океанско плаване:
Шест спални места / тръбни койки (pipe berths)
Олекотен кухненски бокс с котлон и мивка от неръждаема стомана
Самостоятелна тоалетна с морска тоалетна чиния
Налична за оглед в Port d’Arcachon (Аркашон, Франция). Пълна документация, подробна история и инвентар са налични при запитване.
